汉堡作为新丝绸之路的枢纽

汉堡是中国 “一带一路”战略框架下的海上与陆上“新丝绸之路”的枢纽。“新丝绸之路”的构思与汉堡源远流长的“汉萨同盟”城市传统遥相呼应。汉堡市长辰切尔在接受中国最大的日报采访时谈到：“汉堡一直带着极大的兴趣密切关注 ‘一带一路’倡议。‘一带一路’建设不仅将沿线各经济区域联系起来，还可以加强彼此间的文化交流。汉堡与中国的往来最早可追溯到18世纪，直至今日依然充满活力。往返于汉堡与中国间的集装箱，比欧洲任何一个地方都多。”早在18世纪中期，就常有船舶从汉堡出航，驶往中国东部沿海地区。中国历来是汉堡港最重要的贸易伙伴。往来中国的集装箱占汉堡港集装箱总吞吐量的29%左右。德国对华贸易中，50%的进出口货物经由汉堡港转运。

汉堡港除了拥有优秀的海港与腹地交通联运体系外，还建立了一套创新的智慧港（smartPORT）智慧能源和智能交通的解决方案：旨在提高生产效率，增加货物运输量，同时降低对环境的影响，降低碳排放量，为客户节约物流成本。除此之外，汉堡港联合国际著名的港口，例如深圳，上海和鹿特丹，于2016年提出“港口联盟”（chainPORT）的倡议。通过合作，港口间有机会在创新和发展方面交流经验，加快数字化进程。

除了海运之外，日益增多的货运班列增强了汉堡与中国其它内陆地区的连接。围绕一带一路的密切交流不仅限于经济层面，也体现在例如艺术，文化，教育等领域。自上世纪80年代以来，汉堡与友好城市上海拥有深入密切的关系。两市之间的交流合作丰富多彩。 从十多年前起，定期举行的“欧亚新丝路”汉堡-上海以及上海-汉堡汽车自驾拉力赛也生动地展现了欧洲与中国人民间友好的往来。

现在，汉堡已然成为了欧洲领先的中国事务中心。欧洲几乎没有任何一个地方汇集了如此之多的中国事务专家和人才。他们是经济链条中的一部分，为对华经济发展服务。完善两个国家和地区间的基础设施建设只是迈出的第一步。欧洲与亚洲在“一带一路”框架下必将更加卓有成效的合作并共同迎接21世纪的 新挑战。